互联网企业进军新能源汽车制造的思考——以乐视网为例
互联网企业进军新能源汽车制造的思考——以乐视网为例
雷 霖 广东工业大学 广东广州 511495
【文章摘要】
本文以乐视网为例探讨了互联网企业进军新能源汽车制造带来的对传统汽车行业格局在价格、功能及技术三方面带来的颠覆。文中对乐视生态系统、云计算及价格策略进行了重点分析介绍。
【关键词】
乐视网;电动汽车;生态系统;云计算
纵观当今社会，新能源汽车是科技创新技术里的最高端，其不但涉及清洁能源技术的使用，还需兼顾驾驶及乘车体验。特斯拉电动车代表着新能源汽车当今最领先的技术，其不光有靓丽的外表，超强的电池续航能力，更重要的是其时尚前卫的操控界面，已成为高端人士的象征。也正因为此 ，华尔街给了特斯拉股票极高的估值。小米总裁雷军对特斯拉敬佩不已，立刻订购两辆；搜狗CEO王小川也对其赞赏有加；此外，如新浪CEO曹国伟、携程旅行网董事会主席兼CEO梁建章、1号店董事长于刚等IT界翘楚都购买了特斯拉。而在 2014 年 12 月，一向以“颠覆行业”形象自居，以互联网生态链体系为核心模式的乐视网也宣布了“see”计划，即联合北汽集团进军电动汽车领域。其总裁贾跃亭更在微博中表示，“潜行一年的SEE计划复制乐视生态垂直整合的成功模式重新定义汽车，将打造最好的互联网智能电动汽车，建立汽车互联网生态系统。”这一大胆的举动预示着新能源汽车已不单单是一个代步的工具，其更多承载着娱乐及办公体验，汽车就像PC一样成为互联的终端，提供信息的发布和接收，这为互联网企业的介入提供了很好的接口，甚至会颠覆传统的电动车行业，以下从几方面进行论述。
1 用互联网颠覆汽车价格 “两倍性能一半价格”是乐视网在超级电视销售上采取的策略，这一策略也会贯彻到乐视介入的汽车领域中。传统汽车厂商只能通过汽车整车销售来获取盈利，而乐视生态下的超级汽车，则拥有“硬件+内容+APP+广告”四重收入来源。这也为乐视汽车在售价定位上赋予了充分的下降空间。乐视总裁贾跃亭曾说过“互联网下不靠硬件赚钱，靠服务赚钱才是赚大钱”。乐视副总裁彭钢也表示，传统的销售和单纯卖硬件模式将逐渐消失。这充分体现了乐视为代表的互联网企业牺牲硬件短期收益，换取服务的长期增值收益的战略。通过互联网降低汽车成本的方式有两个，一是通过互联网平台进行直销，省却中间渠道的成本，直接面向用户；二是通过网站发布商品信息，省却大量传统媒体的广告费用。乐视在超级电视上的实践已经证明这是行之有效的办法。
2014年12月，乐视宣布超级电视销售量该年接近150万台，而对于新进入电视行业的公司而言，100万是一个关键门槛，标志着乐视已经快速走完传统电视厂商几十年的路程，快速赶上。乐视表示超级电视未来将保持每年100%的增长速度，预计2015年超级电视销量目标为300万~400万台，到2015年底超级电视保有量确保突破500万台。在这么快速的销量增速下，完成了用户基数的快速壮大，充分体现了互联网企业“以量取胜，服务至上”的运营宗旨。而以乐视汽车的合作伙伴北汽集团电动汽车价格定价为例，该集团在北京新能源汽车市场占有率达到四分之三，2014年的私人购买辆达到2000台，北汽该年发布的两款电动车，售价 22.69-24.69 万元，补贴后价格为 13.69-15.69 万元。而与乐视合作后，根据国内车企平均盈利水平，售价将有进一步降低10%以上的空间，达到 10-12 万左右，甚至跌破 10 万大关，从而满足普通家庭消费的能力，让人人都能使用电动汽车成为可能。
2 用互联网颠覆汽车功能 在互联网时代，汽车不再仅仅是一个代步的工具，还应该是一个互联网的终端，承担着发送和接收信息的功能。而传统汽车通常配备的仅仅是音响及GPS导航等内置设备，远远满足不了当今信息爆炸时代人们对信息的实时需求和共享。乐视汽车将把车内空间打造成一个“家庭娱乐场”或“办公场”。乐视汽车所谓“SEE”计划其实就是 Super Electric Eco-system 的简称，中文翻译是超级电动生态系统。生态系统简称 ECO，是 ecosystem 的缩写，指在自然界的一定的空间内，生物与环境构成的统一整体，在这个统一整体中，生物与环境之间相互影响、相互制约，并在一定时期内处于相对稳定的动态平衡状态。“SEE”计划的目的就是要建立一个智能电动汽车+车联网+生态系统的体系。按照乐视的设计思想，电动汽车只是互联网系统的终端。车内装置多块高清触摸屏及显示屏，这些众多的屏幕不仅是显示的作用，更多的是作为大量的互联网数据交互的载体。这就给今后乐视垂直整合的生态实施提供了基础。而乐视汽车车辆配备的操作系统是乐视专为汽车打造的"LeOS"系统，该系统可配合乐视的云平台，驾车者可以在该中控平台的支持下实现24小时汽车状态监控、无人驾驶、自动泊车、娱乐节目观看、智能导航、精准定位、基于个人兴趣的搜索……，车内乘客可以通过互联网将汽车变成一个移动智能终端设备，从而作为互联网的一个连接节点，在漫长的旅途中充分享受信息互联，通过云端获得各种资讯。此外乐视UI系统开发总监黄滔表示，乐视对主控操作系统进行了大量创新，而且在语音和体感控制方面有所突破。这意味着超级汽车将实现更加智能化的操控体验，解决人们在车上行动不便而带来的困扰。
3 用互联网颠覆汽车技术
2014 年 12 月 18 日，乐视与微软宣布展开全球战略合作，采用基于微软技术的Azure公有云把乐视视频云计算服务和 WindowsAzure 的媒体服务紧密结合，打造服务全球的视频云平台。同时，双方还将在多个领域展开合作，探讨挖掘更多新领域商机。这标志着乐视正把云计算作为战略成为下一步生态系统建设的重点。云计算（Cloud Computing）是基于互联网的相关服务的增加、使用和交付模式，通常涉及通过互联网来提供动态易扩展且经常是虚拟化的资源。云计算是分布式计算（Distributed Computing）、并行计算（Parallel Computing）、效用计算（Utility Computing）、网络存储（Network Storage Technologies）、虚 拟 化（Virtualization）、负 载 均 衡（Load Balance）、热备份冗余（High Available）等传统计算机和网络技术发展融合的产物。互联网企业对云计算的运用已进入成熟期，它带来的好处是1、低成本，硬件投入大幅减少； 2、安全性高，云平台有运营商代维护。3、可随意进行扩展和数据调用。如果对乐视电动汽车加入互联网基因云计算首当其中。云计算的使用可以使乐视汽车硬件成本进一步降低，同时又拥有最佳数据处理能力，使在移动汽车内实现家庭娱乐和数字办公成为可能。云平台的使用使乐视拥有强大用户行为分析和大数据挖掘能力，为用户提供更加智能的信息推送体验。乐视云平台将为电动汽车用户打造出具有更佳用户体验和价值的云服务。
4 总结
互联网企业进入汽车制造领域特别是新能源汽车制造领域已是不可阻挡的潮流，乐视网第一个“吃螃蟹”后将有越来越多的互联网企业跟风模仿，这为新能源汽车的发展插上了想象的翅膀，相信在不久的将来，传统汽车的概念会被颠覆，外观时尚，排放清洁且交互功能强大的新能源汽车会层出不穷，大量取代传统汽车从而改变社会环境，使我们的生活更加美好。【参考文献】
[1]谢雨馨,周泰云.乐视网商业模式创新之处及其经济学分析[J].现代商业 . 2014(28)
[2]李雪峰.“平台+内容+终端+应用”乐视网业绩逆市上涨[J].股市动态分析 . 2012(12)
[3]陈晓欢.视频网站广告的营销之道——以乐视网为例[J].新闻世界 . 2013(04)
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