【摘要】在市政道路和桥梁工程，公路
路桥过渡段是造成不均匀沉降桥跳跃等问
题的最简单的软基路基，这一段过渡期的
建设直接影响施工质量，以及软过渡段施工
质量直接影响到桥梁的质量和寿命，所以我
们应该高度重视，有关市政路桥过渡段软基
路基的建设问题，并想方设法提高施工质量，
以减少不均匀沉降的外观最小化。
【关键词】路桥 ；过渡段 ；软基 ；路基
一、路桥工程软基路基路面出现问题
的原因
（一）桥头过渡段处理时的问题
软基路基在施工或者使用时常常发生
桥头跳车，桥头搭板断裂的情况，这种局
面的形成主要是由于结构的设计并非完全
路桥过渡段。跳桥现象是设计造成的地基
基础工程施工软土地基沉降，钻孔过深地
质钻孔，未发现存在软土，松软的地面或
无法准确判断土质松软，所以身体良好的
范围和深度，力学性能，从而在软桥堤省
略或采取不恰当的治疗。在施工过程中，
完成设计图纸后，情况并不在软地上的原
因很清楚不到位。避免频繁使用的桥梁，
粗颗粒填充材料或额外的钢材，混凝土和
钢筋混凝土桥梁跳跃和桥梁项目的其他建
筑，目的是要提高路基的整体强度，道路
和桥梁，以减少差异崩溃的现象。然而，
使用这些方法的跳桥仍时有发生，并且没
有真正有效的抑制的现象。
（二）压实台背路堤施工不标准
压实台背路堤的处理在工程中的明涵、
通道、桥梁中都有广泛应用，用于处理导
致压实的路基施工压实多方面因素堤尚未
压实，所以比设计规范的要求少，使得过
渡段路基沉降现象发生。和长期使用的车
辆滚动和恶劣的自然环境会造成软基路基
变形，造成沉降的路桥过渡段之间发生。
（三）桥头软地基不够完善
在施工过程中施工没有进行周密的研
究，对软地基中钻孔数量和分布不清楚就
进行图纸的设计，极易导致软地基的处理
不到位。而对于接下来的软基深度，范围
和机械性能也搞不清楚状况，肯定不会贸
然进行施工。进行了详细的参数计算，并
得出确认处理软地基的标准值，否则不仅
会影响施工道路和桥梁的进度和质量，在
施工过程中一个极大的安全隐患，用于未
来的问题多发。还应当指出的是，经历了
降雨在施工过程中，路基防护工作要做，
或导致填充的损失，因此路地从而降低了
路基的强度。
二、路桥工程过渡段的设计分析
（一）路基、地基的合理设计
在过渡段路基地基设计，以最好的引
桥路基根据不同类型的基础灌浆施工。如
果是软土路基，土工合成材料无法有效提
升基础沉降控制的地基承载力也出现疲软。
因此，采用适当的材料，地基的承载力，
以满足负载的有关规定，对车辆本身的受
力结构路堤荷载下的负载不会损坏它造成
了严重的沉降现象。因此，合适的材料，
以便能够以 0.4％的规定编制内起到了加固
处理显著作用，工人的结算后，路桥过渡
段和控件的使用。
（二）缓和过渡段的适用设计
道路和桥梁建设中的过渡段，由于路
桥过渡段的结构是不同的原因刚度坝肩混
凝土结构是比较大的，而且路面和沥青混
凝土路基填充较弱。因此，软基处理，考
虑到这点的建设，相应的强度设计，同样
的设计强度路基过渡段不同强度的过渡段
也应该是真实的。在施工过程中，特别是
更大的强度和弱桥台路基的强度之间，根
据其地理特征，道路条件设置约 30-50M 强
度过渡段，以长度以确保两个不同的强度
不要改得多。而填料，不同的材料用于填
充的最佳选择，以确保过渡段具有足够的
强度，不会有任何增加，它们之间的区别。
（三）减少过渡段的形变
路桥过渡段变形沉降将导致过渡段，
断裂现象。过渡段的沉降，破裂也会导致
变形。因此，过渡段桥梁建设工作必须把
握的路陷，严格控制路基沉降，以减少沉
降的沉降量变化的公路桥在通路口，使变
形的发生降到最低。
（四）搭板强度和长度的确定
在道路和桥梁建设的发展，板坯设计
一直没有一个统一的标准设计，施工都是
按照它的长度和强度的合理设计的具体情
况。所以要注意道路和桥梁的施工桥梁基
础在路面设计使用年限，根据其是否符合
楼板的后倾角的要求可以用 1/200 之间的
路基沉降控制到一个三百分之一可供选择，
同时也注意到，板坯太长，难以覆盖压实土，
留下一个间隙一边，根据铸片的最大耐受
实际长度的计算采取了板。设计路桥过渡
段要注意很多方面，稍有不慎就可能导致
软基路基路桥过渡段出现沉降，断裂现象，
所以要按照适当和合理的路桥过渡段时提
出的道路和桥梁工程的施工过程中他们的
很多设计的具体情况。
三、市政路桥过渡段软基路基路面施
工的相关探讨
（一）加强组织建设
完成桥台结构后，推进的道路过渡段
的建设，特别是对一般尽量提前路堤的施
工，并选择其施工压实机械，压实机械的
适当的状态，以确保有足够的能量筑堤压
实。在路基和桥梁连接本地站，填写不同
的部分，如 ：锥体护坡和路基填，你应该
尽量使工作同时滚动和灌装。使用大型机
械时，没有遇到狭窄的道路，可以用来代
替小型机械施工。
（二）加强填料的选定
选择填料填充路基过渡段有着重要的
影响，所以必须有目的地选择在填充物的
选择。如何选择合适的填料，不同填料在
其影响的部分先进的科学比较，以选择最
合适的填料进行了比较。在选择过程中应
考虑的填充材料应具有稳定良好的压实能
力和水的层次，所以填料的选择也应具有
良好的防水能力，和更大的体积容量干燥，
如 ：石灰和水泥。禁止的，因为节约成本，
但泥，根，草等，作为填充物，严重影响
了工程质量。
（三）加强软基桥台
根据以往的桥台建设项目，我们总结
了利用水泥桩复合地基进行加固桥台软基
在该方法的软土优势意料之外的援助，以
产生良好的效果在于它能缩短工期能力的
方式，但相应的成本也会增加。此外，您
还可以采取爆破方法的软土路基的施工，
使施工期较短，更节约成本，但施工的安
全会造成很大的影响。因此，在路基，根
据具体施工中软土条件下，结合程度高的
土壤等因素，选择合适的治疗方法。在搅
拌桩桥台过渡期设置后做，土工布砂垫层
设置在路口，从而减少软土变形发生的基
台。
四、结束语
市政路桥过渡段软基路基建设项目，
我们需要加强和处理的许多方面，施工组
织如何巩固加强选定施工填料，将加强软
软基桥台的质量过渡段的基础的基础和进
步起着在施工过程中的积极作用，但也思
想的最重要的中心。
在市政路桥过渡段软基基础不均匀沉
降道路建设，桥梁跳跃，断裂现象很容易
出现。也使市政道路和桥梁建设的过渡段
时，软基路基合理的高度重视，其过渡段
的设计施工，搬运软基路基在施工过程中，
为了控制路基不均匀沉降现象的发生。
路桥工程实践证明，在引桥公路，桥
墩的强度和柔性路基易产生不均匀沉降的
刚性之间的过渡段，桥梁跳跃现象似乎成
为公路建设的重要而悬而未决的问题。然
而，根据工程地质条件，良好的基础治疗
路桥过渡段，设计适当的结构，以加强过
渡段结构施工控制的各个方面，从发展目
标，质量保证每道工序的工程质量和一套
科学的管理程序可以防止或减少结算路桥
过渡段不均匀，从而减少甚至避免公路桥
梁跳跃，并加强公路行驶性能和使用寿命。
从而提高运输经营的舒适性，安全性和可
靠性。
参考文献
[1] 朱焕志 . 浅析市政路桥过渡段软基
路基路面施工的探讨 [J]. 中华民居，2012
[2] 梁小马 . 对市政路桥过渡段软基路
基路面施工的探讨 [J]. 广东科技，2012
[3] 田世界 . 对路桥过渡段软基路基路
面施工技术的探讨 [J]. 科学与财富，2011
[4] 韩国良 . 路桥过渡段软基路基路面
的施工质量控制 [J]. 中国科技财富，2010
路桥过渡段是造成不均匀沉降桥跳跃等问
题的最简单的软基路基，这一段过渡期的
建设直接影响施工质量，以及软过渡段施工
质量直接影响到桥梁的质量和寿命，所以我
们应该高度重视，有关市政路桥过渡段软基
路基的建设问题，并想方设法提高施工质量，
以减少不均匀沉降的外观最小化。
【关键词】路桥 ；过渡段 ；软基 ；路基
一、路桥工程软基路基路面出现问题
的原因
（一）桥头过渡段处理时的问题
软基路基在施工或者使用时常常发生
桥头跳车，桥头搭板断裂的情况，这种局
面的形成主要是由于结构的设计并非完全
路桥过渡段。跳桥现象是设计造成的地基
基础工程施工软土地基沉降，钻孔过深地
质钻孔，未发现存在软土，松软的地面或
无法准确判断土质松软，所以身体良好的
范围和深度，力学性能，从而在软桥堤省
略或采取不恰当的治疗。在施工过程中，
完成设计图纸后，情况并不在软地上的原
因很清楚不到位。避免频繁使用的桥梁，
粗颗粒填充材料或额外的钢材，混凝土和
钢筋混凝土桥梁跳跃和桥梁项目的其他建
筑，目的是要提高路基的整体强度，道路
和桥梁，以减少差异崩溃的现象。然而，
使用这些方法的跳桥仍时有发生，并且没
有真正有效的抑制的现象。
（二）压实台背路堤施工不标准
压实台背路堤的处理在工程中的明涵、
通道、桥梁中都有广泛应用，用于处理导
致压实的路基施工压实多方面因素堤尚未
压实，所以比设计规范的要求少，使得过
渡段路基沉降现象发生。和长期使用的车
辆滚动和恶劣的自然环境会造成软基路基
变形，造成沉降的路桥过渡段之间发生。
（三）桥头软地基不够完善
在施工过程中施工没有进行周密的研
究，对软地基中钻孔数量和分布不清楚就
进行图纸的设计，极易导致软地基的处理
不到位。而对于接下来的软基深度，范围
和机械性能也搞不清楚状况，肯定不会贸
然进行施工。进行了详细的参数计算，并
得出确认处理软地基的标准值，否则不仅
会影响施工道路和桥梁的进度和质量，在
施工过程中一个极大的安全隐患，用于未
来的问题多发。还应当指出的是，经历了
降雨在施工过程中，路基防护工作要做，
或导致填充的损失，因此路地从而降低了
路基的强度。
二、路桥工程过渡段的设计分析
（一）路基、地基的合理设计
在过渡段路基地基设计，以最好的引
桥路基根据不同类型的基础灌浆施工。如
果是软土路基，土工合成材料无法有效提
升基础沉降控制的地基承载力也出现疲软。
因此，采用适当的材料，地基的承载力，
以满足负载的有关规定，对车辆本身的受
力结构路堤荷载下的负载不会损坏它造成
了严重的沉降现象。因此，合适的材料，
以便能够以 0.4％的规定编制内起到了加固
处理显著作用，工人的结算后，路桥过渡
段和控件的使用。
（二）缓和过渡段的适用设计
道路和桥梁建设中的过渡段，由于路
桥过渡段的结构是不同的原因刚度坝肩混
凝土结构是比较大的，而且路面和沥青混
凝土路基填充较弱。因此，软基处理，考
虑到这点的建设，相应的强度设计，同样
的设计强度路基过渡段不同强度的过渡段
也应该是真实的。在施工过程中，特别是
更大的强度和弱桥台路基的强度之间，根
据其地理特征，道路条件设置约 30-50M 强
度过渡段，以长度以确保两个不同的强度
不要改得多。而填料，不同的材料用于填
充的最佳选择，以确保过渡段具有足够的
强度，不会有任何增加，它们之间的区别。
（三）减少过渡段的形变
路桥过渡段变形沉降将导致过渡段，
断裂现象。过渡段的沉降，破裂也会导致
变形。因此，过渡段桥梁建设工作必须把
握的路陷，严格控制路基沉降，以减少沉
降的沉降量变化的公路桥在通路口，使变
形的发生降到最低。
（四）搭板强度和长度的确定
在道路和桥梁建设的发展，板坯设计
一直没有一个统一的标准设计，施工都是
按照它的长度和强度的合理设计的具体情
况。所以要注意道路和桥梁的施工桥梁基
础在路面设计使用年限，根据其是否符合
楼板的后倾角的要求可以用 1/200 之间的
路基沉降控制到一个三百分之一可供选择，
同时也注意到，板坯太长，难以覆盖压实土，
留下一个间隙一边，根据铸片的最大耐受
实际长度的计算采取了板。设计路桥过渡
段要注意很多方面，稍有不慎就可能导致
软基路基路桥过渡段出现沉降，断裂现象，
所以要按照适当和合理的路桥过渡段时提
出的道路和桥梁工程的施工过程中他们的
很多设计的具体情况。
三、市政路桥过渡段软基路基路面施
工的相关探讨
（一）加强组织建设
完成桥台结构后，推进的道路过渡段
的建设，特别是对一般尽量提前路堤的施
工，并选择其施工压实机械，压实机械的
适当的状态，以确保有足够的能量筑堤压
实。在路基和桥梁连接本地站，填写不同
的部分，如 ：锥体护坡和路基填，你应该
尽量使工作同时滚动和灌装。使用大型机
械时，没有遇到狭窄的道路，可以用来代
替小型机械施工。
（二）加强填料的选定
选择填料填充路基过渡段有着重要的
影响，所以必须有目的地选择在填充物的
选择。如何选择合适的填料，不同填料在
其影响的部分先进的科学比较，以选择最
合适的填料进行了比较。在选择过程中应
考虑的填充材料应具有稳定良好的压实能
力和水的层次，所以填料的选择也应具有
良好的防水能力，和更大的体积容量干燥，
如 ：石灰和水泥。禁止的，因为节约成本，
但泥，根，草等，作为填充物，严重影响
了工程质量。
（三）加强软基桥台
根据以往的桥台建设项目，我们总结
了利用水泥桩复合地基进行加固桥台软基
在该方法的软土优势意料之外的援助，以
产生良好的效果在于它能缩短工期能力的
方式，但相应的成本也会增加。此外，您
还可以采取爆破方法的软土路基的施工，
使施工期较短，更节约成本，但施工的安
全会造成很大的影响。因此，在路基，根
据具体施工中软土条件下，结合程度高的
土壤等因素，选择合适的治疗方法。在搅
拌桩桥台过渡期设置后做，土工布砂垫层
设置在路口，从而减少软土变形发生的基
台。
四、结束语
市政路桥过渡段软基路基建设项目，
我们需要加强和处理的许多方面，施工组
织如何巩固加强选定施工填料，将加强软
软基桥台的质量过渡段的基础的基础和进
步起着在施工过程中的积极作用，但也思
想的最重要的中心。
在市政路桥过渡段软基基础不均匀沉
降道路建设，桥梁跳跃，断裂现象很容易
出现。也使市政道路和桥梁建设的过渡段
时，软基路基合理的高度重视，其过渡段
的设计施工，搬运软基路基在施工过程中，
为了控制路基不均匀沉降现象的发生。
路桥工程实践证明，在引桥公路，桥
墩的强度和柔性路基易产生不均匀沉降的
刚性之间的过渡段，桥梁跳跃现象似乎成
为公路建设的重要而悬而未决的问题。然
而，根据工程地质条件，良好的基础治疗
路桥过渡段，设计适当的结构，以加强过
渡段结构施工控制的各个方面，从发展目
标，质量保证每道工序的工程质量和一套
科学的管理程序可以防止或减少结算路桥
过渡段不均匀，从而减少甚至避免公路桥
梁跳跃，并加强公路行驶性能和使用寿命。
从而提高运输经营的舒适性，安全性和可
靠性。
参考文献
[1] 朱焕志 . 浅析市政路桥过渡段软基
路基路面施工的探讨 [J]. 中华民居，2012
[2] 梁小马 . 对市政路桥过渡段软基路
基路面施工的探讨 [J]. 广东科技，2012
[3] 田世界 . 对路桥过渡段软基路基路
面施工技术的探讨 [J]. 科学与财富，2011
[4] 韩国良 . 路桥过渡段软基路基路面
的施工质量控制 [J]. 中国科技财富，2010
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